NOUVEAUTES LIVRES ET MAGAZINES

 

Février 2011

Mustang Aces of the 357th Fighter Group par Chris Bucholtz , illustré par Chris Davey chez Osprey

(en anglais)

Un ouvrage pour les fans du Mustang ! Prenant une des unités les plus célèbres de la 8th Air Force, l’auteur nous en conte les exploits durant la 2e GM dans le format désormais bien rodé de cette série : anecdotes racontées par les pilotes enrobées d’un historique tactique de l’unité.

36 beaux profils de Chris Davey illustrent en couleurs ce texte tandis que 85 photos d’époque n/b complètent l’iconographie (dont hélas 19 de « trombinoscope » de pilotes où l’avion reste invisible).

A noter que de manière frustrante, les légendes des profils se contentent de rappeler brièvement la biographie du pilote sans aborder les aspects camouflages tels que l’usage de vert « forêt » (anglais?) au lieu de l’Olive drab que certaines publications antérieures mentionnaient pour certains appareils de l’unité..

 

Remerciements à Osprey pour la fourniture de l’ouvrage présenté ici.

Pour rejoindre le site Osprey Publishing :
www.ospreypublishing.com
Pour plus d'information contacter Osprey Direct Po Box 140 Wellingborough, Northants, NN8 2FA, Angleterre ; tel 44 (0)

Air Magazine n°51

 

Le magazine passé chez Artipresse a maintenant repris ses parutions réulières.

Au sommaire :

 

· Combats entre la Hongrie et la Slovaquie en mars 1939

· Albatros a 100 ans

· Le Vickers Wellington de Cosford

· Douglas F4D Skyray (2e partie)

· La production des MB175 à Chateauroux-Déols (2e partie)

· Nouveautés

Remerciements à Artipresse pour l’exemplaire présenté ici

Avions n°179

 

Au sommaire :

· Les as français de 39-45 : Marcel Albert « un chic type » (1)

· Dewoitine D342 (1)

· El Alamein, octobre 1942 : le dernier combat du « 90-4 » italien

· Macchi M5 (1)

· 1945 : un Bücker Student pas comme les autres : le Praga E180

· La défense aérienne de Chateauroux en mai-juin 1940

· News

· Courrier des lecteurs

 

Remerciements à Lela Presse.

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53° Stormo par Marco Mattioli , illustré par Richard Caruana chez Osprey

(en anglais)

Hors d’Italie les publications sur l’aviation italienne sont rares aussi faut-il remercier Osprey d’y avoir consacré plusieurs ouvrages ces derniers mois.

Celui-ci conte l’histoire de l’une des unités les plus titrés de l’aviation italienne : le 53° Stormo. Débutant avant-guerre sur Fiat CR32, l’unité fit son baptême du feu ...contre la France sur CR42 avant de passer sur Macchi C200 dès l’automne 1940. C’est sur cette monture que l’unité se retrouva en Afrique avant de passer sur C202 et sur G50 bis pour sur Bf 109 dans les combats au-dessus de la Sicile. Le format est traditionnel : historique d’unité émaillé d’anecdotes humaines. Deux appendices listent les commandants d’unité, les pilotes médaillés et les as.

 

L’iconographie est riche avec

· 130 photos d’époque n/b (de qualité variable)

· 39 profils couleurs

· 9 insignes d’unités

· 4 photos couleurs d’époque ..

 

En conclusion : un ouvrage intéressant et bien documenté (deux pages de bibliographie!)

 

Remerciements à Osprey pour la fourniture de l’ouvrage présenté ici.

Pour rejoindre le site Osprey Publishing :
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Pour plus d'information contacter Osprey Direct Po Box 140 Wellingborough, Northants, NN8 2FA, Angleterre ; tel 44 (0)

Hurricane 1 versus Bf110 par Tony Holmes , illustré par Jim Laurier et Gareth Hector chez Osprey

(en anglais)

Cet ouvrage est fidèle au format de la série : comparaison entre deux appareils ayant combattu durant la Bataille d’Angleterre.

Hélas on peut dire aussi que cet ouvrage montre les limites de l’exercice : comme les deux appareils ne se ressemblent guère et que l’issue de la comparaison ne fait aucun doute on a finalement une vision totalement parallèle qui n’apporte pas grand chose. De plus les différences entre les deux appareils ne sont pas mises en exergue : quels étaient les avantages et les inconvénients d’avoir un 2e membre d’équipage sur le Bf110 par rapport au monoplace Hurricane? L’autonomie supérieure du Bf110 lui servit-elle durant la Bataille d’Angleterre? De même il eut été intéressant de comparer l’armement avec canons de l’allemand versus le tout-mitrailleuses de l’anglais …

 

En conclusion : une certaine déception qui montre les limites de l’exercice…

 

Remerciements à Osprey pour la fourniture de l’ouvrage présenté ici.

Pour rejoindre le site Osprey Publishing :
www.ospreypublishing.com
Pour plus d'information contacter Osprey Direct Po Box 140 Wellingborough, Northants, NN8 2FA, Angleterre ; tel 44 (0)

Batailles Aériennes n°55 Guerre sur le désert

 

Encore un ouvrage portant sur les opérations italiennes : ici ce sont les biplans CR42 et les torpilleurs SM 79 (mais on note aussi un chapitre consacré à la « chasse au blindés » par des SM 79!)qui sont à l’honneur ainsi que les Breda 65.

L’illustration est de qualité avec 115 photos d’époque dont une en couleur (étonnant compte tenu que ce front du désert est peut-être celui où les photographes ont pour la première fois utilisé la couleur sur une grande échelle, qu’ils soient italiens, anglais ou allemands) et 26 profils couleur.

A noter neuf photos de gros plan d’insignes d’unité ou personnels italiens et anglais.

Plusieurs cartes aident à suivre l’action sur le terrain

 

En résumé : un ouvrage fort intéressant sur un sujet peu abordé (en français) l’aviation italienne et sur une période peu évoquée (les combats en Afrique en 1940-41 avant l’arrivée de l’Afrika Korps) et qui par son traitement (larges photos , profils) est vraiment dédié aux maquettistes.

 

Remerciements à Lela Presse.

Steelmasters n°103

 

Au sommaire :

· Prendre ses maquettes en photo

· Reportage : Lier 2010

· Reportage : Souchez 2010

· Histoire : le régiment colonial de chasseurs de chars (30 photos, 3 profils)

· Montage 1/72 : MK72 Demag D7

· Montage 1/35 : Bronco « Diana »

· Scratch 1/32 : M3 Panhard

· Montage 1/35 : Great Wall Hobby 12,8cm Rheinmetalll K44/L55

· Montage 1/48 : Tamiya Gaz 67

· Montage 1/35 : Tamiya STUG III Ausf G « Finnish Army »

· Montage 1/35 : Dust Models KV-152 Big Joseph (machine à pattes)

· News

 

A noter les belles photos truquées pleine page du Stug et de l’engin de fiction de « Dust ». A noter aussi une bizarrerie : le Stug qui n’est après tout qu’une réédition a droit à 8 pages alors que le Scratch de la M3 Panhard est « expédié » en 3 pages sans plan ni même le moindre « étape par étape »… curieux choix éditorial !

Remerciements à Histoire & Collection

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