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Avril 2020

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AML Panhard, des hommes, une histoire par Charles Maisonneuve chez Histoire & Collection

Charles Maisonneuve travaille chez Arquus, ex Renault Trucks Defense qui par le biais de rachats divers est la maison-mère de Panhard...donc il sait de quoi il parle ou plutôt ce sur quoi il écrit. Et il écrit bien, sait bien raconter une histoire qui aurait pu être rébarbative. Et comme l’accent est mis sur l’opérationnel, avec témoignages de « ceux qui y étaient » ce livre « se lit comme un roman » suivant l’expression consacrée.

La contrepartie c’est la faiblesse de la partie technique (pas de plan ni d’écorché par exemple).

Mais à l’inverse on a de superbes images, souvent pleine page de véhicules opérationnels et quasiment toutes en couleurs !

A noter que à part les deux principaux modèles (AML60 / AML90 / Eland / Lynx), l’auteur illustre aussi diverses variantes prototypes (DCA, lance missile) et candidats au remplacement : Crab, Scarabee… mais étrangement pas le transport de troupe Panhard M3 !

Si la conjugaison du texte et des images ne vous donne pas envie de vous mettre à maquetter ce petit véhicule bien sympathique c’est à désespérer.

· 182 photos

· 15 facsimile de documents

· 1 carte

· 1 tableau des exportations

Conclusion : très bel ouvrage qui aurait été vraiment superbe avec un peu plus d’effort du (de la?) maquettiste: un exemple : table des performances page 15 et tableau des dimensions page 22 au sein d’un encadré intitulé « les différentes motorisations »...quel dommage !

Remerciements à Sofia Histoire & Collections pour la fourniture du livre présenté ici

Avions de Combat n°14

Au sommaire dans ce numéro :

· actualités

· F-35 le bout du tunnel en 2020? (14 pages)

· Convair B-36 Peacemaker (8 pages)

· La Valkyrie avec les Toucans (6 pages)

· Un jour, une mission : 6 décembre 2001 : l’Armée de l’Air se pose en Afghanistan (5 pages)

· L’Afrique du Sud et la bombe atomique (5 pages...pour dire qu’on ne sait pas grand-chose !!)

· F-104 Lockheed Starfighter (11 pages)

· Maquette Kinetic (chinois) 1/48 F-104G (6 pages)

· Maquette Trumpeter (chinois) 1/48 Douglas EKA-3B (7 pages)

· Maquette nouveautés

· Maquette Trumpeter (chinois) 1/32 Shenyang FT-6 (6 pages)

· Maquette Kinetic (chinois) 1/48 EF-18M (6 pages)

· Maquette Hobby Boss (chinois) + Academy (Coréen) 1/48 General Dynamics EF-111A (7 pages)

Remerciements aux Editions Heimdal pour la fourniture de l’exemplaire présenté ici.

La SA 330 Puma par Fabrice Saint-Arroman profils de Franck Fischer. publié par Lela Presse

Les livres sur les hélicoptères sont rares, il parait que « çà ne se vend pas ». Donc il faut souligner le courage de l’éditeur qui sort cet ouvrage à contre-courant des tendances.

L’ouvrage commence par la genèse de la bête (24 pages) puis on a le chapitre « développement et commercialisation » c’est-à-dire une brève histoire des variantes du Puma (14 pages), la description technique (16 pages avec plan et 44 photos de détail : cockpit, rotors, turbines, train, soute etc…). Puis on en arrive au cœur du livre avec les utilisateurs opérationnels français (ALAT 122 pages + liste des appareils + 4 profils; Armée de l’Air et CEV : 24 pages + liste des appareils;) Angleterre : 16 pages + liste des appareils + 4 profils; Roumanie : 8 pages et liste des appareils, autres clients militaires et étatiques : 62 pages + 3 profils; Puma civils : 24 pages. Par contre, outre les anecdotes racontés par les équipages (et vu que le Puma est allé « traîner » dans plusieurs Opex « c’est du vécu »!) on a le plaisir de découvrir au fil des pages les expériences de train automoteur (p22-25), de radar de champ de bataille (p125), de tourelle sous le nez (p218 et 222), des Pumas tigrés (p233, 234, 240), les Pumas de cinéma (p324 : couvre uniquement ceux modifiés en Mi24 A pour « Red Dawn »...mais il y en a bien plus même si il s’agit là du Puma de cinéma le plus spectaculaire) etc… Malheureusement, l’absence de tout index ne facilite pas les recherches si vous recherchez une version particulière!

Je n’ai pas compté le nombre de photos mais à raison d’environ 2 illustrations par page on doit être dans les 600 photos !

Conclusion : Bravo à l’auteur ! Bravo à l’éditeur! Pour ce qui doit être la première vraie monographie en profondeur de cet appareil qui méritait bien que l’on s’y intéresse à fond. Fabrice de Saint-Arroman, Franck Fisher et tous ceux qui les ont aidé (les photos viennent en grande partie des collections privées de ceux qui racontent les anecdotes, au moins pour la partie « française »). A quand la suite, puisque les Super-pumas, Cougars et autres ne sont pas couverts dans ce volume?

Remerciements à Lela Presse pour la fourniture de l’exemplaire présenté ici.